Návěs s vysokým bočním koncem s vysokým bočním koncem

 

Návěs s vysokým bočním skládkou 50 tun je vysoce výkonný přívěs z tipacího přívěsu vytvořeného pro manipulaci s hromadnými materiály, jako je písek, štěrk, ruda, uhlí a stavební trosky . navržené pro těžkopádné operace v těžbě, infrastruktura a zemědělství a 4 {{{{{{{{{{{{} 4}, nakládací kapacita, nakládaná nakládací.

 

 

 

 

 

 

Materiál:

Nákladní krabička je vyrobena z Hardox 450 nebo ekvivalentního opotřebení a anti-abrazní oceli, zatímco paprsek je konstruován pomocí vysoce pevné oceli T700 . To snižuje hmotnost tábora o 2000 kg ve srovnání se standardními tipy, což nabízí delší životnost a vylepšenou palivovou účinnost .

 

Box U-sekce:

Navrženo s strukturou ve tvaru U pro optimalizovanou distribuci zatížení, nižší těžiště a zvýšenou průřez, což usnadňuje efektivitu zatížení a efektivnějším vykládkou, což zajišťuje bezpečnostní i produktivitu .

 

Podvozek:

Hlavní paprsek obsahuje design s dvojitým webem, který poskytuje zvýšenou sílu a odolnost k přizpůsobení se různým podmínkám silnic .

 

Válec:

K dispozici v modelech FC a FE, podporující vyšší provozní tlak, což umožňuje maximální úhel náklonu 45 stupňů . Tento design zkracuje vykládkové cykly s rychlejší rychlostí převrácení a rozšiřuje provozní provoz s delšími intervaly údržby .

 

Závorky:

Upgradovaný strukturální design zvyšuje odolnost proti stresu a trvanlivost únavy pro prodlouženou životnost .

 

Systém knock-off:

Posílený mechanismus kontrolovaný přesnost zajišťuje, že nákladní krabice pracuje v bezpečném úhlu a zabrání náhodnému nakládání .

 

Nakloněný hřídel:

Postaveno s vysokou strukturou pro zajištění stability při naklápění, zajištění větší trvanlivosti a provozní bezpečnosti .

 

Upevňovací systém:

Zadní dveře mají automatický uzamykací mechanismus pro efektivní provoz s nastavitelným designem, který udržuje správné umístění, usnadňuje snadnou údržbu a výměnu .

 

Pomocný rámec podpory:

Další podpůrný rám stabilizuje nákladní krabici podvozkem a zabrání naklápění a zvyšování provozní bezpečnosti .

 

 

🔧 1. Klasifikace pomocí směru dumpingu

Typ zadní skládky (zadní tipper)
Nejběžnější typ . Přívěs se zvedne zepředu pomocí hydraulického válce, což umožňuje, aby se materiály vyklouzly zezadu . ideální pro přepravu písku, štěrku, uhlí a stavebních zbytků .

✅ Klíčové slovo: Poloiler pro zadní skládku

Typ boční skládky (boční tipper)
Přívěs vykládá materiály ze strany, vhodné pro staveniště s omezeným prostorem pro zadní vykládání nebo při manipulaci s delšími materiály, jako jsou kameny nebo protokoly .
✅ Klíčové slovo: přívěs na boční skládku

 

🧱 2. Klasifikace po boční stěně

Přívěs na vysokou boční skládku
Funkce prodloužené boční stěny (obvykle 1 . 5m - 2 m), zvyšující se kapacita objemu zátěže, zejména pro světlo, ale objemný náklad, jako je uhlí, zrno nebo ruda.
✅ Klíčové slovo: přívěs s vysokým bočním tipenem

Standardní přívěs na boční skládku
Střední výškové stěny pro požadavky na vyváženou hmotnost a objem, často používané pro přepravu smíšeného materiálu .

Možnosti vlastní výšky
Výška boční stěny lze přizpůsobit na základě předpisů o silnici nebo požadavcích na hustotu nákladu .

 

⚙️ 3. Klasifikace podle struktury těla

Box Box ve tvaru U (u-body)
Zakřivená jednodílná struktura, která minimalizuje zbytky materiálu a umožňuje rychlejší vykládku . Vysoce odolné a široce používané při těžebních operacích .
✅ Klíčové slovo: Přívěs U tvaru skládky

Obdélníkové tělo krabice
Typ boxu s plochým boxem, který nabízí o něco více objemu nákladu a je snazší vyrábět . Společný ve stavebnictví a zemědělském přenosu .

 

🛞 4. Klasifikace podle konfigurace nápravy

2- DUMPEM AXKLE DEMI TAILER (SVĚTOVÁNÍ)
Vhodné pro požadavky na středním zatížení nebo kratší vzdálenosti .

3- DUMPAMEM AXKLE DEMI TRAILER (standardní)
Nejčastěji se používají pro 50- tun vysoká vedlejší modely . vyvažují nakládací kapacitu a stabilitu .
✅ Klíčové slovo: Přívěs 3 skládky nápravy

4- DUMPEMALL AXKLE DEMI TAILER (HERVAL DUTION)
Navrženo pro extrémní zatížení nebo robustní transport na dlouhé vzdálenosti ., které se často používají v terénních těžbě nebo infrastruktuře Mega-Projects .

 

🌍 Klasifikace založená na aplikacích

 

Kategorie	Doporučené případ použití
Stavební přívěs	Písek, cihly, kameny, zbytky stránek
Těžební přívěs	Ruda, uhlí, ocasy v terénních nebo horských oblastech
Zemědělský tipper	Zrno, krmivo, cukrová třtina, kukuřice
Dopravce infrastruktury	Zemní práce, budova přehrady, základní materiál silnic

 

 

Specifikace	Podrobnosti
Kapacita	35 CBM
Celkové rozměry	10000 × 2500 × 3500 mm
Rozměry těla	9265 × 2400 × 1380 mm
Délka přívěsu	31 ft
Výška přívěsu	11 ft
Šířka přívěsu	8 ft
Materiál	Nerezová ocel, slitina hliníku, uhlíková ocel
Nápravy	2 nebo 3 nápravy, tandemová náprava
Hydraulický systém	Hyva hydraulický válec
Modely válců	175, 191, 202, 214/4TG, 5TG
Suspenze	Mechanické zavěšení / jarní zavěšení
Kingpin	Jost 2 "nebo 3.5" Oddělující typ
Podvozek	Jost 28t
Brzdový systém	ABS nebo EBS (volitelné)
Materiál těla	Vysoce pevná ocel 5 mm nebo 6 mm
Specifikace pneumatik	12R 22.5, 315/80 R22.5
Náhradní pneumatika a nosič	Jedna sada včetně nosiče
Příslušenství	Standardní sada nástrojů, držadlo kolébky, hřídel klíč
Brzdové komory	T30/30
Další části	Elektrický systém, brzdový systém, náprava, pneumatika, zavěšení, západka, souprava

 

 

 

 

Yalong Mech je výrobce se sídlem v Číně specializujícím se na návěs s vysokým bočním bočním koncem 50 tun s vysokým bočním koncem . Nabízíme vysoce kvalitní skládkové přívěsy k prodeji po celém světě . Yalong Mech zavedla silnou přítomnost v jihovýchodní Asii, na Středním východě a Africe a Jižní Americe, s úspěšnými dodávkami, včetně Philippines, Tanzania a Tanzania a Tanzania a Tanzania a Tanzania a Tanzania a Tanzania a Tanzania a Tanzania a Tanzania a Tanzania a Tanzania a d'ivoire .

 

Populární Tagy: 50 tun vysoký boční konec skládka polo přívěsu, Čína 50 tun vysoká boční konec skládka výrobci přívěsů, dodavatelé