Standardy kvality pro příslušenství polo-přívěsů zahrnují hlavně následující aspekty:
Standardy kvality materiálu:
Rámový podélný paprsek: Vyrobeno z vysoce pevné oceli s pevností v tahu větší nebo rovné 510MPA musí dodavatel materiálu poskytnout seznam materiálů, který vyhovuje předpisům GB/T1591.
Systém zavěšení Systém Systém Systém Ocel: V souladu s technickými specifikacemi GB/T1222 a gumové komponenty musí projít testováním pevnosti v tahu GB/T528.
Panel těla: Tloušťka materiálu z hliníkové slitiny nesmí být menší než 3 mm a povrch musí být ošetřen eloxováním. Tloušťka oxidového filmu musí splňovat standard AA15 ANTIORROSION.
Ověření strukturální síly:
Simulace konečných prvků a fyzické testování: Použití softwaru ANSYS pro simulaci 2 milionů střídavých zátěží v oblasti husích je třeba nainstalovat vyztužené destičky v zóně koncentrace napětí.
Zkouška stability reálného vozidla: Kritický úhel postranního převrácení za podmínky plného zatížení je větší nebo roven 38 stupňů.
Vertikální test statického zatížení sedadla trakčního kolíku: zatížení na 1,5násobek jmenovitého zatížení a údržba po dobu 30 minut bez plastové deformace.
Standardy výrobního procesu:
Proces svařování: Implementace certifikace ISO3834 Mezinárodního svařovacího systému, používejte oboustrannou technologii formování pro klíčové svary a kontrolujte výšku svaru v rozsahu 0-2 mm.
Konečný proces montáže: Pomocí laserového polohovacího zařízení zajistěte, aby chyba paralelismu v nápravě byla menší nebo rovná 3 mm/1 0 m, a udržujte testovací tlak těsnění vzduchového potrubí při 0,8 MPA po dobu 5 minut bez úniku.
Proces inspekce kvality:
Mezi klíčové projekty patří spektrální analýza surovin po vstupu, rentgenová kontrola svařovaných kloubů a testování vzduchotěsnosti vozidla.
Stage testu na silnici: Proveďte komplexní test stavu silničního stavu 3000 kilometrů, shromažďují dynamické napětí v rámci vozidla a zajistěte, aby maximální hodnota abnormálních vibrací nepřesáhla 80% přípustného napětí.
